Najlepsze tory motocrossowe w Polsce

W Polsce istnieje trudna do oszacowania liczba torów motocrossowych. Część z nich, to obiekty na poziomie takim jak opisane poniżej, utrzymywane przez lokalne kluby, część z nich to tory lokalne, a cześć to obiekty, będące efektem spontanicznego treningu przez lokalnych miłośników motocrossu.

Sobieńczyce

Olsztyn

Człuchów

Stryków

Więcbork

Lidzbark Warmiński

Gdańsk Borkowo

Rosówek

Oborniki Wielkopolskie

Cieszyn Boguszowice

zdjęcia z portalu scigacz.pl

Cross, enduro, supermoto - rodzaje i nazwy motocykli offroad

Cross 

Sprawa bardzo prosta. Motocykl crossowy nie ma homologacji i jest przeznaczony z założenia do sportu. Jest on idealnym połączeniem mocy z niską wagą i niesamowitą poręcznością. 

Hard Enduro

Motocykl wyczynowy budowany na bazie motocykla crossowego. Przede wszystkim jest on homologowany, ma zmienioną charakterystykę silnika, nastawy zawieszeń i porusza się na innym ogumieniu. Posiada on pełną instalację elektryczną, z oświetleniem włącznie.

Soft Enduro (DualSport)

"Motocykle te łączą zalety jazdy w terenie i po szosie. Często grupę tę nazywa się enduro, co nie jest wielkim błędem, jednak jako profesjonaliści staramy się stosować poprawne nazewnictwo. Są dużo mniej awaryjne niż motocykle wyczynowe - co jednak łączy się z mniejszą mocą. Cechują się większą wagą, spowodowaną pełnym przystosowaniem do drogowego śmigania

Turystyczne Enduro

Sprzęty przygotowane do bardzo długich tras po różnej jakości dragach asfaltowych, szutrowych itp.

Funduro

Najprościej opisać te motocykle jako lżejsze turystyczne enduro na kołach supermoto.

Supermoto (Wyczynowe)

Hybryda połowy lat '90. Motocykl crossowy z kołami 17 na szerokich oponach, mocno usztywnione i obniżone zawieszenie, świetne hamulce. Sprzęty takie dają bardzo dużo radości z jazdy i są piekielnie zwrotne. Wspaniała alternatywa dla osób kochających ostrą jazdę w terenie i na szosie.

Supermoto (Miejskie/Inne)

Stworzone z myślą o fanach Supermoto. W ostatnich latach powstaje coraz więcej sprzętów SM do jazdy na co dzień. Mała waga, mocny silnik i wysokie siodło sprawia, że takie sprzęty świetnie spisują się w ruchu miejskim.

Trial

Rower z silnikiem? Sprzęty bardzo lekkie do pokonywania piekielnie trudnych terenów. Zresztą trial jest jednym z najstarszych sportów terenowych! Te motocykle są w pewnym stopniu protoplastami wszystkich powyższych. Jazda takim jednośladem to szalenie wielkie wyzwanie i by coś zdziałać w tym sporcie, trzeba trenować od małego.

                                      zdjęcia z portalu scigacz.pl

Mój sprzęt czyli moje szczęście

KTM 125 SX to motocykl typu Cross, przeznaczony do ścigania się na torach motocrossowych. Bardzo popularny model wśród zawodników, pokazał swoją wartość w klasie MX2, gdzie niejednokrotnie wyprzedzał swoją konkurencję. Motocykl bardzo lekki, ważący ok 91 kg a przy tym niesamowicie dynamiczny - 40 KM. Do zmiany biegów, służy manualna, 6 biegowa skrzynia biegów. Jak przystało na KTM'a motocykl posiada piękny design, co jeszcze bardziej podkreśla lekkość konstrukcji.

                      Zdjęcia z prywatnej galerii i z oficjalneho katalogu KTM na rok 2016

Dominika Orlik - koleżanka po fachu

Dominika 333 Orlik, zawodniczka Automobilklubu Gorzowskiego posiadająca licencje A na motocross, CrossCountry i Enduro. Dziewczyna kocha wszystko co szybkie, mocne i niebezpieczne. Jej największą pasją, miłością i uzależnieniem jest motocross. Przygodę z motocyklami rozpoczęła od Enduro, ale gdy przypadkiem trafiła na tor mx- zakochała się od pierwszego wejrzenia, a właściwie okrążenia. W ubiegłym roku zdała licencje C, niestety podczas walki na zawodach uległa wypadkowi i złamała kręgosłup w 3 miejscach, mimo to nie poddała się i już po 3 miesiącach wróciła na tor. W tym samym roku zajmując 3 miejsce w Grand Prix Niepodległości. W sezonie 2015 została II vicemistrzynią Mistrzostw Strefy Polski Zachodniej, zajęła 8 miejsce w Mistrzostwach Polski I 4 w Pucharze Polski.

                           Zdjęcie Dominiki z wywiadu dla portalu Motobanda.pl

https://www.youtube.com/watch?v=6LYN5dLjbDE

Do obejrzenia cały wywiad.